校园危化品安全教育总结心得


 发布时间:2021-03-02 13:29:13

行动将严厉打击非法改装危化品运输车、非法改装伪装普通货车用以运输危化品的违法行为。交管部门还将加大夜巡夜查力度,对长途客车违反凌晨2时至5时继续违规运行的行为开展严厉查处。严厉查处未随车携带接驳运输的相关标识、行车单,以及使用伪造、假冒的接驳运输标识、行车单非法从事夜间客运的行为

湖州消防共出动9辆消防车以及一辆充气车到场救援。昨天上午11点,记者赶到现场,一群消防队员正在短暂歇息。此时,明火已被扑灭,他们也持续奋战了9个小时。湖州市消防支队参谋长张阳明告诉记者,消防官兵是在凌晨1点40分赶到现场进行扑救的。由于黄磷有剧毒,消防官兵必须穿轻型防化服,戴面罩,背上空气呼吸器才能前往现场扑救。“这次扑救难度真的很大,先后有十几拨人前往事故中心扑救。”张阳明说,黄磷只能密封在水中才不会燃烧,但车上有四十多个桶被撞破,所以消防队员要持续不断地对着车子喷水。

中通快递发生危化品泄漏一人送医成都一家公司违规发货,成渝两地展开快递企业调查整顿重庆晚报讯 危化品运输必须由具有危化品运输资质的单位,使用专用车辆进行运输。成都一家公司竟将危险化学品氯化亚砜交给快递公司,前日,该化学品在重庆卸货中转时发生泄漏。昨日重庆晚报记者来到事发地渝北区农业园区果糖路11号,这是中通快递的一个中转仓库,门口运送快递的货车进进出出,员工也正常上班。一位卸货工人介绍,发生泄漏的毒包裹是从成都打包送到重庆中转的,目的地是垫江,前日上午这辆快递车就到了中通快递公司。

比如,搭载危化品的车辆上路不按审批路线走,后续的路面管控不到位等。”张柱庭告诉记者。在北京从事物流行业长达十年有余的郭凯向记者透露说,虽然《危险化学品安全管理条例》对危险品的生产、经营、储存、运输以及使用危险化学品和处置废弃等环节做出了严格的规定,但由于管理主体涉及交通、民航、铁路、公安、质监、安监等多个部门,各部门之间在管理职能上存在严重交叉,形成多个部门都有权管但都管不好的状况。“就拿发生危化品泄漏的肇事车来说,按现有管理体制,就涉及4个部门。

在对驾驶员陈某进行盘问时,陈某谎称车上装载的是普通清洁剂,并拿出货单辩称是照射剂,并非易燃易爆物品。为核实车内装载不明液体是否易燃易爆危化品,民警当即将陈某带离,并使用手机上网查找有关资料。在无法准确核对的情况下,民警决定在安全地点打开罐装桶进行查验。桶盖甫一打开,一股刺鼻气味扑面而来,将少量液体倒入矿泉水瓶盖点火试验,发现燃烧猛烈,无法立即扑灭,可初步确定为易燃危化品。为进一步查清货源,民警稳住陈某,让其打电话给货主邹某,叫邹某带“清洁剂”货单到莆田高速路口执勤点处理。

为了避免一次次危化品违法运输造成的特大重大交通事故,公安部交管局部署各地严厉整治道路危化品运输违法犯罪行为。7月28日晚,山西高速交警在太佳高速查获一辆非法运输危化品罐车。民警表示,他的车和准运证应该是运输甲醇的,甲醇和醋酸的性质是截然不同的,甲醇属于易燃易爆的危险品,而醋酸属于腐蚀性的危险物品。依照规定,甲醇与醋酸属于两种性质的危化品,而该车却将甲醇标识用贴纸贴上,以逃避检查。而当民警问到货物运送员甲醇与醋酸的区别时,他们更是一问三不知。

槽罐归质检部门管,车体属运管部门管,车辆上路通行又涉及公安机关,车辆所在企业管理涉及安监部门,所以非常容易产生职责不清的情况。”郭凯说。“危化品运输从业人员的素质也亟待提高。在此前发生的一起事故中,有一辆运输甲醇的车着火了,事后我问司机有没有什么设备能防止火势蔓延,司机说只有一块布。我也曾经和相关驾驶员座谈过,发现他们的思维都是在没出事时觉得只是普通驾驶,在逃生时才意识到是在运输危险品。所以,我们应该强化行驶过程中的危险意识,不能是‘亡羊补牢’,而应该是‘不亡羊就补牢’。”张柱庭说。记者赵丽 实习生单玉晓。

随后货主邹某带“清洁剂”货单到现场,在民警反复盘问下,终于承认车上所载货物为可燃液体。莆田市安监局人员到现场后,对货物进行核查,确定该货物为易燃易爆危险化学品乙酯。为彻底消除隐患,安监局人员及民警共同押送货主邹某、驾驶员陈某到位于莆田市荔城区黄镇东山村的黑作坊进行查处。联合执法人员在现场查封了大量生产原料、半成品及成品,并且查扣一辆正在装载乙酯的莆田牌照轻型厢式货车。目前,该案件已移交莆田市安监局作进一步处理。(完)。

成省 张柳华 新易贷

上一篇: 党风廉政建设宣传教育工作安排意见

下一篇: 二连海关“神器”小铁棒:敲出千余起走私案



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一毛普法网 版权所有 0.13485