沪昆高速事故引反思 杜绝危化品事故需堵管理漏洞


 发布时间:2021-02-26 09:25:02

然而,随着危化品运输方面暴露出的安全隐患越来越多,仅仅依靠公安民警上路查车,并不能根治危化品运输的顽疾。王强表示,部门的行业监管力度需要进一步加大,部门间形成综合治理的合力,双方信息共享,需要进一步加强。还有最关键的,就是企业的责任,从源头上履行好职责。这些事故,虽然都发生在路上

严格实施重点车辆常态化检查,对危化品运输车严格落实逢车必查,逢载重车必验的硬性规定。对资格资质不全、审验保险过期、安全机件不符合标准的车辆,一律按照法律规定严肃处理。我区还将开展危化运输车辆违法行为 “清零”行动,对危化车辆通行证、GPS监控、从业人员资格证、营运许可证等证件监督检查,要求所有危化运输车年前清理历史违法记录。对不按照规定限期处理的企业、车辆和驾驶员,采取曝光通报、停运停驶等严管措施。对凌晨2时至5时行驶的危化品运输车辆,实行就近驶离、强制休息管理措施。(记者 王海英)。

这其中最典型的手段就是专用车辆和普通货车之间“狸猫换太子”。表面上看,各地许多危化品运输企业有专用车辆,但他们不总是用符合资质的专用车辆去运货。而是“开着专用车去接货,回了仓库卸下来,然后找返程放空的长途普通车,压价运输。”这也就成为了“蛀虫们”巡利的捷径。纵横点评:危险化学品的生产、运输、使用,当然要有严格的审批制度。但是,制度制定出来了,工作就完成了吗?制度制定容易,执行难,再完善、再严格的制度没有执行力还是等于零。对于许多管理部门而言,习惯于开开会,发发通知,布置布置任务,就算重视了,就算执行了,真遇到违法的,罚点钱了事。殊不知,这些做法在那些老江湖眼里就是毛毛雨。解决执行难、落实难的问题,不仅需要抓铁有痕、踏石留印的决心和勇气,事先还要具有调查问题、发现问题的能力,事中还需要科学的解决办法,事后还需要穷追不舍的问责机制。既要认真,又要科学,岂止适用于危险品运输这一个管理领域呢?。

为非法运输危化品非法改装车辆、罐体也将严查,对非法改装的车辆、罐体一律惩处并恢复原状,对存在非法改装行为的机动车生产、改装、维修企业,坚决严惩并及时向社会公开曝光,并严罚相关责任人。清查非法改装、非法运输危化品的生产、销售、运输企业,严查和坚决取缔非法承运危化品的企业、车辆和人员,对危化品生产、销售企业为非法承运的企业、车辆非法灌装危化品的,一律严惩。清查非法装载危化品的车辆出站上路违法行为,将隐患消除在出发地、上路前。

危化品车被追尾起火,现场封锁车辆分流事故发生在3日凌晨1点20分,一辆危化品车在长深高速往南京方向父子岭段,被后方的一辆货车追尾后起火。让人棘手的是,这辆危化品车上装运的是有剧毒的工业黄磷。事发后,驾驶危化品车辆的司机第一时间打了报警电话。湖州高速交警支队二大队民警范平最先赶到事故现场。“高速公路硬路肩和主车道上停着两辆车,已被大火吞没。南京方向后方很多过路车辆排起了长队。”范平看到, 巨大的火势把周围映得一片通红,现场弥漫着滚滚浓烟。

没有经营许可证,却非法储存、经营大量危化品。昨日,汉阳一家企业被停止经营,并被处5000元罚款。被查出的非法经营危化品企业位于汉阳区永丰辖区汤山工业园。检查发现,这家企业名为武汉市兴运成焊割原料有限公司,无危化品经营许可证。在其仓库内,有各类气瓶共计565瓶,现场一台运货车上各类气瓶120瓶。安监执法人员现场下达《违法通知书》和暂扣文书,并在质监、城管等各部门的配合下,收缴物品51瓶,暂扣非法运输车辆1台。市安监部门鼓励市民举报不法行为,一经查实将予以奖励。(记者黄师师 通讯员张伟 蔡勤峰)。

中通快递发生危化品泄漏一人送医成都一家公司违规发货,成渝两地展开快递企业调查整顿重庆晚报讯 危化品运输必须由具有危化品运输资质的单位,使用专用车辆进行运输。成都一家公司竟将危险化学品氯化亚砜交给快递公司,前日,该化学品在重庆卸货中转时发生泄漏。昨日重庆晚报记者来到事发地渝北区农业园区果糖路11号,这是中通快递的一个中转仓库,门口运送快递的货车进进出出,员工也正常上班。一位卸货工人介绍,发生泄漏的毒包裹是从成都打包送到重庆中转的,目的地是垫江,前日上午这辆快递车就到了中通快递公司。

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