危化品校园安全大检查总结


 发布时间:2021-02-26 14:16:15

行动将严厉打击非法改装危化品运输车、非法改装伪装普通货车用以运输危化品的违法行为。交管部门还将加大夜巡夜查力度,对长途客车违反凌晨2时至5时继续违规运行的行为开展严厉查处。严厉查处未随车携带接驳运输的相关标识、行车单,以及使用伪造、假冒的接驳运输标识、行车单非法从事夜间客运的行为

其实早在2011年12月1日我国颁布实施的《危化品安全管理条例》,第五章就明确规定了危化品运输相关环节如何进行安全监管的有关规定,包括运输危化品的车辆,运输危化品的单位、运输危化品的人员都应该具有相应的资质,才可以从事危化品的运输。为了保障危化品车辆运输安全,我国对于车辆必须配备的安全设施也做了严格的规定,如危化品运输标识、反光条、防撞护栏、灭火器、紧急切断阀等,另外在危化品运输车辆上必须要安装GPS,运输企业要派专人进行运营监控。

湖州消防共出动9辆消防车以及一辆充气车到场救援。昨天上午11点,记者赶到现场,一群消防队员正在短暂歇息。此时,明火已被扑灭,他们也持续奋战了9个小时。湖州市消防支队参谋长张阳明告诉记者,消防官兵是在凌晨1点40分赶到现场进行扑救的。由于黄磷有剧毒,消防官兵必须穿轻型防化服,戴面罩,背上空气呼吸器才能前往现场扑救。“这次扑救难度真的很大,先后有十几拨人前往事故中心扑救。”张阳明说,黄磷只能密封在水中才不会燃烧,但车上有四十多个桶被撞破,所以消防队员要持续不断地对着车子喷水。

”张柱庭说。据张柱庭介绍,第二个突出问题是装卸人员、驾驶人员以及运输企业的问题。“依据目前的规定,运输企业拥有5辆车就可以从事运输危险品的工作,押运人员、装卸人员也都有相应的考试,这虽然高于普通货物运输标准,但是依然偏低,还应当再提高。比如,运输企业的车辆数应该再多一些,从业人员的考试大纲也应增加新的内容,加大难度,内容可以涉及路面知识,对危化品的分析能力、认识能力等。”张柱庭说。“应该说,目前的法律法规都有涉及这方面的内容,但标准太低。

”调查此事的市邮政管理局相关负责人表示,市邮政管理局和安监、警方等部门,已对这次泄漏事件展开了调查,并要求重庆各快递公司展开内部整顿,自查自纠,避免类似事件发生,中通将是整顿的重点。另据了解,目前四川省邮政管理部门也已经着手对违规揽件事件进行查处。“这么严肃的公众事件,很快就会有查处结果。”相关负责人如是回应。非法寄送危化品或担刑责重庆晚报新闻律师团成员、上海锦天城律师事务所沈仁刚律师分析说,虽然现行法律没有专门针对非法运输危化品的货主的处罚,但是根据违法运输所产生的具体后果,货主轻则承担民事赔偿责任,重则承担刑事责任。沈律师说,如果货主是依法委托运输,运输过程发生的泄漏,民事部分责任根据合同约定来承担。若货主明知是危化品而隐瞒,并最终非法运输,运输过程发生泄漏,如果造成人员重伤,货主不仅要承担民事责任,还将构成过失伤人;如果造成多人受伤,也可依据以危险方法危害公共安全罪论处;如果造成环境污染,也可以依据污染环境罪论处。记者 夏祥洲 见习记者 崔江。

危险化学品如果发生安全事故,往往危害环境,威胁生命,甚至造成群死群伤。所以,国家对危化品的生产、储存、运输等各个环节都有着严格规定,但总有些人把规定当成耳旁风,置安全于不顾,接二连三酿惨剧。2014年7月19日,沪昆高速湖南省邵阳市境内,一辆违法装载乙醇的厢式货车与一辆大客车发生追尾后燃烧。事故发生后,货车上违法装载的乙醇流出、燃烧。这起事故造成5车烧毁,43人遇难,6人受伤。初步调查结果显示,肇事厢式货车系非法改装、伪装,非法运输危险品乙醇,而大客车也没有接驳运输、凌晨2点到5点停车休息没有落实,这是引发事故的两大原因。

据院子里停放的车辆车牌显示,买主来自东莞、深圳、佛山甚至江西、湖南等地。安监局有关负责人表示,如果这些高度易燃的危化品在装卸和存储中不合规,后果可能不堪设想。黄埔修造船业骨干互相“找茬”黄埔区是广州重要的船舶修造行业集中区,该区有船舶修造企业6家。这些企业共有144家工程承包单位,有工人22595人。船舶修造行业作为多工种、多设备交叉作业的高危行业,区安全监管局一直将其列为重点监管行业。据介绍,目前,区安委办每个季度均组织修造船企业安全生产互检工作,区安监局、区经贸局、区质监局、相关街道都密切配合,各船厂派出安全管理骨干,相互查找安全工作中存在的薄弱环节,取长补短共同提高安全管理水平。今年8月份以来,该区结合市关于集中开展“九打九治”打非治违专项行动工作,进一步加大了对船舶修造企业日常巡查的力度,并扎实开展季度互检,加强对辖内修造船企业安全生产工作的监管,重点打击船舶修造企业及驻企业的工程外包队安全生产违规问题,有效地遏制了生产安全事故的发生。(记者 刘勇)。

槽罐归质检部门管,车体属运管部门管,车辆上路通行又涉及公安机关,车辆所在企业管理涉及安监部门,所以非常容易产生职责不清的情况。”郭凯说。“危化品运输从业人员的素质也亟待提高。在此前发生的一起事故中,有一辆运输甲醇的车着火了,事后我问司机有没有什么设备能防止火势蔓延,司机说只有一块布。我也曾经和相关驾驶员座谈过,发现他们的思维都是在没出事时觉得只是普通驾驶,在逃生时才意识到是在运输危险品。所以,我们应该强化行驶过程中的危险意识,不能是‘亡羊补牢’,而应该是‘不亡羊就补牢’。”张柱庭说。记者赵丽 实习生单玉晓。

中新网莆田8月21日电 (王榕春 陈庆荣)福建警方21日称,经深入追查,该省莆田高速交警通过现场查获一辆非法运输危化品货车,成功捣毁一危化品生产黑作坊当天上午10时许,莆田高速交警支队一大队执勤民警在沈海高速公路莆田出入口执勤点,盘查进入高速公路的客、货运车辆。在对一辆闽BB9365号轻型厢式货车开厢查验时,民警发现车厢里装载的蓝色塑料桶内装有不明液体,塑料桶外壳无任何标识,该情况立即引起执勤民警的高度重视。

“所以,要从根本上减少交通事故的发生,需要从源头上加大监管力量——安监部门管好危化品的生产储存,公安部门管好危化品的销售许可。”张柱庭说,同时,还需要多个部门共同管理、动态监管,这样才可以在每个环节上消灭隐患。客运线路承包模式需改革在媒体报道中,“红眼客车”是这起事故发生的一个主要原因。而在张柱庭看来,大客车没有停车休息只是间接原因,在这背后有着更深层的原因。据报道,涉事客车上有两名司机,分别姓彭和贾,均为四川人,目前已经联系不上。

宣将 陈杜永 海事处

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