广东清远上半年查处违法采砂11宗


 发布时间:2021-05-08 15:09:13

保护环境是我国的基本国策,草案增加规定:规划、建设、养护、保护行道,应当遵循保护环境的原则,在航道发展规划技术等级评定因素中增加“环境保护”内容,编制航道规划应当依法进行环境影响评价,并规定了相应法律责任。在航道养护作业方面,增加规定,养护作业结束后,应当及时清除对航道通航条件有

郑州游16路公交车司机李先生说,江山路是通往黄河景区的主要道路,可运砂车沿途遗撒,雨天车辆很容易打滑。无奈取缔没多久,采砂场又开工孟成群说,2006年前后,黄河桥村东边建起了武惠浮桥,一条柏油路从桥南通到江山路。随着交通状况的改善,黄河边采砂场增多,其不利影响也逐渐显现。他说,采砂场所在的滩涂地带并不归村里管,村里也只能跟采砂场协调,尽量控制白天拉砂车的数量,晚上就管不了了。河南商报记者拿到的《惠济区关于依法取缔黄河河道非法采砂的实施方案》称,去年4月,由惠济区黄河防汛指挥部牵头,惠济区法院、工商局、税务局、质监局、公安局等单位对区内非法采砂场进行联合取缔,执法重点就是武惠浮桥、花园口浮桥附近河段的非法采砂场。

该办法的出台,进一步完善了我省河道采砂管理制度,明确了现场监管各方的职责,强化了责任落实和监督问责,将使我省主要河道采砂现场监督管理工作得到进一步规范和加强,最大程度保障主要河道防洪、供水、航运、水生态和涉河建设工程设施等公共安全。据了解,清远河道采砂管理的总体要求是:河砂资源的开采利用服从防洪、供水、航运和水生态安全的需要,不得危害两岸堤防以及跨河、拦河和临河建筑物的安全,落实河道采砂管理责任,实行河砂计划开采、总量控制、开采权公开招标和河砂堆放场统一规划建设管理等制度,加强河道采砂现场管理,强化河道采砂管理执法,建立健全政府主导、部门联动、权责明确的长效管理机制,支撑经济社会可持续发展。近年来清远加大水行政执法力度,上半年全市共立案查处水事违法行为64宗,其中违法装运河砂43宗,违法采砂11宗;共查处违法分子52人,扣押手扶拖拉机63台、采砂船4艘、货车4台、铲车8台、钩机1台,行政处罚100多万元。(记者/刘阳)。

但新法制报记者在乐平大桥、接渡大桥上就看到,数艘采砂船就在桥墩下面或者桥墩附近数十米范围内紧张作业。“水务的执法人员来了,他们就移动位置,执法人员一走,他们又闯入禁采区,这种行为严重影响大桥的安全。”村民告诉新法制报记者。在接渡镇的乐安河道内,更是分布了数十艘大大小小的采砂船,均正在紧张作业。有村民指着其中几艘船舶告诉新法制报记者:“那种船不仅采砂石,更主要的是进行淘金作业。”河道中堆满了密密麻麻的鹅卵石,河水向两边分流。

暴利驱使疯狂盗采水务部门今日打击昨日,记者将两天来发现的问题向武汉水务部门反映,对方一名负责人看到记者所拍画面后相当吃惊,明确告诉记者,这些船只毋庸置疑是在盗采江砂。根据国家相关法规和武汉市政府2010年5月下发的《关于加强全市河道采砂管理的通告》规定,除铁板洲采区等规划采区外,长江水域武汉段为禁止采砂区域。任何单位和个人不得在禁采区和规划采区禁采期从事采砂等活动。记者从武汉市水务局水政执法大队了解到,以往采砂船盗采江砂均以夜间为主,尤其是凌晨之后,所以执法人员主要精力集中在夜间打击和驱赶,并且取得了不错的成效,像现在这样白天就大规模集中盗采实在少见。

7月30日上午,记者来到吴山造船厂附近,发现河里有不少非法采砂者布设的输砂管道。据附近村民介绍,非法采砂者多为当地人,使用改装过的水泥船,每晚偷偷采砂,至少有七八艘船。在知情人指引下,记者沿着造船厂旁小路前行,一路上见到不少拖拉机进出,车上所载的河砂还是湿的。顺着车轮痕迹探寻,记者发现了四五处非法堆砂场,由于周边都是树木,堆砂场很隐蔽。场内有好几堆10多米高的河砂,铲车正在忙碌,将河砂搬运到拖拉机上。知情人说,这里每立方米河砂售价只有三四十元,比合法渠道的售价便宜了一大半,所以销路不愁。

祖厉河发源于会宁县的南部山区,并由南向北几乎贯穿会宁全境,最后流入黄河。如今这条古老的河流正遭受着人为的破坏,由于缺乏相关部门的监管,在河道内乱采滥挖进行采砂的现象非常突出——野蛮采砂 村民护地被人打伤今年以来,会宁县柴门乡何门村王咀社的老王一家过得不开心,起因就是采砂厂。老王的儿子反映,他们村的土地是砂土,别村的人要来强行侵占,开采河砂。为了保护自己的合法权益,村里每天轮流安排村民守地。就在今年“六一”节的前一两天,轮到他们家看守土地了,可这次,他母亲被开砂场的人打伤了。

下桥后记者驾车沿武金堤路行进,前往江边,此时可以清楚地看到,在鹦鹉洲大桥上游约800米处,江面至少有20艘采砂船一字排开,这些采砂船大小不一,有的已经达到千吨级别。仔细观察,部分采砂船已经收起采砂工具,船体甲板上有帆布遮盖,而部分船只则在继续作业。这些船只“抱团”采砂,犹如一支船队,一字排开将近有300米之长,几乎占据了半个江面,甚是“壮观”。正在江边钓鱼的市民徐先生告诉记者,自己一般下午两点左右来江边钓鱼,自从上周末就有船只开始白天作业,直至下午四五点他离开时这些船只仍在。

三石村的村民想起2009年8月那场台风,至今仍很后怕。当时,巨大的海浪呼啸着,直接冲进了村庄。整个村子遭受了灭顶之灾,房屋淹没在汪洋大海之中,台风把渔船全部掀翻。之后一旦有台风,海水都不忘记“光顾”村庄。记者了解到,罗斗沙岛只是我国海岛消失严峻现状的冰山一角。据广东省海洋与渔业局统计,与1990年相比,全省海岛数量已由1431个已经减少为1100多个。不仅如此,海岛消失也已经成为沿海各省的问题:辽宁海岛消失48个,减少数量占原海岛总数的18%;河北海岛消失60个,减少46%;福建海岛消失83个,减少6%;海南海岛消失了51个,减少22%。

合法渠道的采砂量逐年减少,市场用砂量却在逐年增加,供需矛盾突出造就采砂的暴利,成为非法采砂的无形推手。从永泰实践看,解决这一矛盾,鼓励发展机制砂是当下一个较好的办法。吴山造船厂附近水域,非法采砂船昼伏夜出,与执法人员“躲猫猫”近期,记者接到知情人报料,福州市仓山区盖山镇吴山造船厂附近水域非法采砂现象很严重。非法采砂船一般夜间出动,天一亮就把船停泊在汊港内,躲避检查。江岸有非法堆砂场,白天车子公然进进出出,将河砂运往各地。

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