大连:标本兼治堵疏并举 依法惩处盗采河砂行为


 发布时间:2021-05-11 06:40:04

执法部门的不作为就是对非法采砂行为的最大纵容。这种慵懒散的作风和背离群众的行为,如何不引发群众强烈愤慨,如何不让群众各种猜想,政府公信力又如何得到保障?群众利益无小事,群众反映强烈的问题往往也是损害党群、干群关系的重要根源。群众有意见,相关部门及其领导干部就应足够重视,并深刻反思

该县砂石办主任郑作銮告诉记者,该县探索让水上派出所配合打击的方法,取得一定效果,今年上半年已查扣40多艘非法采砂船、运砂船。但是盗采河砂现象却屡屡回潮,江面上仍有不少非法采砂船。郑作銮介绍,非法采砂低成本、高回报,一艘大型非法采砂船一个小时就可采砂六七百立方米,按照黑市价可获利两万多元,而对非法采砂船的最高罚款为30万元,对非法运砂船最高罚款10万元,起不到震慑作用。由于存在暴利,导致非法采砂行为屡遭打击又频频反弹。

为严厉打击非法采砂运砂,南昌从5月25日起,开展了打击非法采砂运砂集中专项整治。此次整治,不仅联合执法队分兵驻守赣江主要据点,四处巡查,而且由南昌市政法委牵头,南昌市公安局、检察院、法院介入,从严查处重点案件,首次要求对非法采砂人员刑事拘留。6月16日,联合执法队在生米桥上游100米处,查获了正在进行卸砂作业的赣南货1326号自吸船。调查发现,该船先后18次偷采砂石,当日公安部门便对涉案8人实施了刑事拘留,并于次日对该船法人代表徐某刑事拘留。

“这儿垃圾不多,主要是砂土。”58岁的环卫工武大爷负责的片区,是古元街附近的江山路路段。他说,每天早上7点,江山路路面上一层砂石,忙活俩小时才能归拢到路边。6月10日晚,河南商报记者在江山路黄浮路口蹲守,从当晚8点半到9点半,一个小时之内有81辆敞篷卡车亮着远光灯呼啸而过。往武惠黄河浮桥方向去的多为空车,往市区方向的则满载砂石。走访记者走访时车辆被堵6月10日下午6点左右,河南商报记者跟随一辆空载货车沿黄浮路向东行驶,道路北侧的黄河南岸,五六个采砂场正在作业,从河里挖出的细砂堆在路边,有四五米高。

河道采砂许可证由省级水利部门与同级财政部门统一印制,由所在河道主管部门或由其授权的河道管理单位负责发放。10日下午,记者从和林县水务局了解到,浑河两岸的采砂厂都没有取得采砂许可证,那么在过去的2年间,这些采砂厂为什么能够如此顺利采砂而不受监管呢?虽然非法采砂破坏河道,但和林县水务局给出的答案是“管不住”。“采砂厂都是乡政府批出去的,采沙厂的老板们,都是‘有关系’的人,管不住。”和林县水务局党委书记强浩称。“我们准备取缔浑河沿岸的采砂户,给他们下发了‘违法通知书’,准备出台政策,现在正在研究当中。”对这一情况比较了解的和林县水务局水政执法大队续姓副队长介绍,“目前和林县的采砂厂集中在大红城乡,现在没有50家了。由于和林县建设工程比较多,建设所用沙土量很大,所以完全取缔不太现实。”(完)。

三石村的村民想起2009年8月那场台风,至今仍很后怕。当时,巨大的海浪呼啸着,直接冲进了村庄。整个村子遭受了灭顶之灾,房屋淹没在汪洋大海之中,台风把渔船全部掀翻。之后一旦有台风,海水都不忘记“光顾”村庄。记者了解到,罗斗沙岛只是我国海岛消失严峻现状的冰山一角。据广东省海洋与渔业局统计,与1990年相比,全省海岛数量已由1431个已经减少为1100多个。不仅如此,海岛消失也已经成为沿海各省的问题:辽宁海岛消失48个,减少数量占原海岛总数的18%;河北海岛消失60个,减少46%;福建海岛消失83个,减少6%;海南海岛消失了51个,减少22%。

“曾经有一些非法采砂船违规作业,把国家电缆给挖出来了,后来人跑了。”庄兆清告诉《经济参考报》记者,正规砂场的采砂船都有定位和监控,对于采砂范围和作业都有很严格的规定,非法采砂船就完全没有这些约束。令人担忧的是,今年以来,在三环东江桥下聚集的大量采砂砂场一直在不断地挖砂、泊船,船舶在离桥很近的区域内频繁掉头、编队、停靠、采砂作业等,给三环东江桥造成重大安全隐患。“几辆车超载都能造成阳明滩大桥的坍塌,何况是几百上千吨的船舶,如果发生碰撞会造成不可估量的损失。

艺林 倪子岳 堵路

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