校园危化品安全隐患排查总结


 发布时间:2021-03-06 22:55:02

“在我们物流行当,这个许可证在很多老板眼里就是‘印钞机’,办下来就能赚大钱,一转手都能卖几百万元。”据中国之声《新闻纵横》报道,沪昆高速“7·19”特大交通事故中,已吞噬了43条生命,悲剧发生的原因之一是小货车违规运输危险品。最近,有媒体采访到的物流行业的一位业内人士说,很多人不

追尾造成电气短路后,引燃泄漏的甲醇,并导致其他车辆被引燃引爆,引发隧道内起火和爆炸。这起特大交通事故共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。在多次重特大事故后,办案人员发现,部分危化品相关企业没有认真落实安全生产、运输等相关规定,甚至无牌无照经营,许多不符合安全标准,甚至明显不是运输危化品的专用车辆却能顺利加装危化品上路是导致危化品事故屡屡发生的主要原因。王强处长表示:近几年的危化品事故致死率达到了33%,比普通事故的致死率高了12.5%。

严格实施重点车辆常态化检查,对危化品运输车严格落实逢车必查,逢载重车必验的硬性规定。对资格资质不全、审验保险过期、安全机件不符合标准的车辆,一律按照法律规定严肃处理。我区还将开展危化运输车辆违法行为 “清零”行动,对危化车辆通行证、GPS监控、从业人员资格证、营运许可证等证件监督检查,要求所有危化运输车年前清理历史违法记录。对不按照规定限期处理的企业、车辆和驾驶员,采取曝光通报、停运停驶等严管措施。对凌晨2时至5时行驶的危化品运输车辆,实行就近驶离、强制休息管理措施。(记者 王海英)。

这其中最典型的手段就是专用车辆和普通货车之间“狸猫换太子”。表面上看,各地许多危化品运输企业有专用车辆,但他们不总是用符合资质的专用车辆去运货。而是“开着专用车去接货,回了仓库卸下来,然后找返程放空的长途普通车,压价运输。”这也就成为了“蛀虫们”巡利的捷径。纵横点评:危险化学品的生产、运输、使用,当然要有严格的审批制度。但是,制度制定出来了,工作就完成了吗?制度制定容易,执行难,再完善、再严格的制度没有执行力还是等于零。对于许多管理部门而言,习惯于开开会,发发通知,布置布置任务,就算重视了,就算执行了,真遇到违法的,罚点钱了事。殊不知,这些做法在那些老江湖眼里就是毛毛雨。解决执行难、落实难的问题,不仅需要抓铁有痕、踏石留印的决心和勇气,事先还要具有调查问题、发现问题的能力,事中还需要科学的解决办法,事后还需要穷追不舍的问责机制。既要认真,又要科学,岂止适用于危险品运输这一个管理领域呢?。

到18日下午,泄漏污染基本得到控制,此前停止取水和自来水供应的富阳市15时已经恢复供水。杭州市环保局局长胡伟表示,目前泄漏污染物处于可控范围内,根据掌握的情况研判,不会对杭州市饮用水产生影响。即使如此,危险物品运输安全仍然成为了民众关心的话题。记者搜集相关报道发现,近年来此类事故的发生并不鲜见:2014年3月1日14时50分,晋济高速晋城隧道内一辆拉煤车和一辆载有液态甲醇燃料车发生追尾,导致起火和爆炸,造成31人死亡、9人失踪;2012年广州“6·29”道路交通事故,油罐车被追尾,导致溶剂油泄漏引发爆燃,事故造成20人死亡、31人受伤;……“当前社会的现代化程度比较高,我们的日常生产和生活已经离不开甲醇、煤油、油漆等危险化学品,但对我们来讲,存储、运输、使用这些危化品的时时刻刻都存在风险。

6月19日晚上11点左右,永康市东城街道330国道老骨科医院转盘处,一辆槽罐车起火,右后轮胎烧起来,冒出浓烟,空气中弥漫着刺鼻的焦味。消防人员顺利扑灭了大火,但是,中间发生了一段小插曲,由于报警人说不清车上到底装的是什么物品,给救援增添了麻烦。事情发生在前天晚上11点36分,永康110指挥中心接到了报警电话,“有辆装着危化品的槽罐车着火了,你们快派人过来。”接线员马上问对方,是什么危化品,车子在什么位置。但报警人一听就骂开了,“他说我们怎么连什么是危化品都不知道。

2009年1月5日,国家安全生产监督管理总局副局长孙华山在苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制推进会议上指出,目前,我国每年通过公路运输的危险化学品约有2亿吨、3000多个品种,我国危险品运输已占年货运总量的30%以上。在危险化学品生产、储存、运输、使用等环节引发的事故中,运输环节事故比率超过30%,而且有逐年增加的趋势。从源头上监管危化品孙华山在提到非法运输危险化学品问题突出时指出,一些没有取得危险化学品道路运输资质的单位和个人,擅自从事危险化学品运输业务,或者有资质的运输单位将承运的危险化学品转包给其他没有资质的单位和个人运输,造成运输事故多发。

范平告诉记者,由于危化品车司机已经提醒装载的是黄磷,有剧毒,他没有靠近事故现场,“我离事发地100米开外,能闻到刺鼻的黄磷燃烧的酸涩味。”随后,高速交警封锁了现场,在距离现场1公里处拉起警戒线,同时采取紧急分流措施,要求前往杭州、南京方向的过往车辆绕道通行。据两辆事故车司机称,危化品车当时正停于硬路肩内检修车辆,后面拉钢管的一辆货车因突然爆胎失控而追尾上去。紧急疏散1300多人,严防黄磷污染太湖由于危化品车上装有30多吨工业用黄磷,这是一种有剧毒的固体化学品,一旦发生泄漏,附近的人通过皮肤接触和呼吸道吸入都会导致人体中毒。

公安部交管局要求加大危化品运输车通行秩序整治力度,严查危化品运输车不按规定线路行驶、超速、疲劳驾驶、沿途非法装卸危化品等行为。>>旅客运输严防客运车辆超员旅客运输方面,公安部交管局要求集中严查长途客车夜间违规运输行为,对长途客车违反凌晨2时至5时停运规定的行为严查,坚决禁止其继续行驶。集中严查违规接驳运输行为,认真查验接驳运输车辆随车携带和《长途客运接驳运输车辆标识》和《长途客运接驳运输行车单》,并与接驳车辆汇总信息比对一致,方可放行。

于丽红 烈山 掌门人

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