危化品泄漏杭金衢高速受阻6小时 事故原因待查


 发布时间:2021-03-06 01:21:27

要曝光一批典型违法案例,公布一批违法客运和危险化学品生产、储存、经营、运输企业,形成强大舆论压力。要通过交警“双微”平台、公开举报电话等方式,发动群众参与监督、举报案件线索,举报查实的要进行奖励。据了解,自7月28日公安部部署全国开展“打四非、查四违”专项行动以来,全国共查获危化

公安部部署开展“打四非、查四违”第二次全国集中统一行动记者从公安部获悉,为贯彻8月12日国务院安委会办公室“六打六治”打非治违专项行动视频会议精神,深入推进 “打四非、查四违”专项行动,公安部部署自8月14日至16日在全国开展第二次集中统一行动,重点查处危化品运输“四非”(非法改装伪装危化品运输车,危化品生产、销售企业为不具备运输许可的车辆非法灌装危化品,不具备运输许可的车辆非法运输危化品,不具备从业资格的人员非法驾驶、押运危化品运输车辆)、客运“四违”(客运车辆违反夜间停运规定、违反接驳运输规定、严重交通违法、违反动态监管制度)违法犯罪行为。

同时,各地还将曝光一批典型案例,公布一批违法客运和危化品相关企业;并通过交警“双微”平台、公开举报电话等方式,发动群众举报线索,对查实的将予以奖励。自7月28日公安部部署全国开展“打四非、查四违”专项行动以来,全国共查获危化品运输“四非”6870起。各地依法处罚或移交交通运输部门处罚客运企业381家、危化品运输企业272家,行政拘留79人。“打四非”是指打击非法改装伪装危化品运输车,危化品生产、销售企业为不具备运输许可的车辆非法灌装危化品,不具备运输许可的车辆非法运输危化品,不具备从业资格的人员非法驾驶、押运危化品运输车辆的行为;“查四违”是指查处客运车辆违反夜间停运规定、违反接驳运输规定、严重交通违法、违反动态监管制度的行为。(邹伟、高蕾)。

2009年1月5日,国家安全生产监督管理总局副局长孙华山在苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制推进会议上指出,目前,我国每年通过公路运输的危险化学品约有2亿吨、3000多个品种,我国危险品运输已占年货运总量的30%以上。在危险化学品生产、储存、运输、使用等环节引发的事故中,运输环节事故比率超过30%,而且有逐年增加的趋势。从源头上监管危化品孙华山在提到非法运输危险化学品问题突出时指出,一些没有取得危险化学品道路运输资质的单位和个人,擅自从事危险化学品运输业务,或者有资质的运输单位将承运的危险化学品转包给其他没有资质的单位和个人运输,造成运输事故多发。

下午,一名副组长打开这辆快递车的车门准备卸货发现有不明白烟冒出。自称负责搬运当事快递车货物的师傅说,看到冒烟后他找到了内侧底部一个桶装包裹,他把冒烟的包裹抱下车,自己被熏得晕乎乎的。随后,冒烟的包裹被放在了一个远离人群的角落,“有一个员工闻到气味后就吐了,还有一个人进了医院。”一知情员工说。消防部门反馈,前日17时15分,他们接到“1桶装有25公斤的氯化亚砜正在泄漏”的报警后,派出三辆消防车赶赴现场,官兵们穿着重型防化服利用沙土将泄漏化学品掩埋,并转交随后赶到的后续处置人员。

随后货主邹某带“清洁剂”货单到现场,在民警反复盘问下,终于承认车上所载货物为可燃液体。莆田市安监局人员到现场后,对货物进行核查,确定该货物为易燃易爆危险化学品乙酯。为彻底消除隐患,安监局人员及民警共同押送货主邹某、驾驶员陈某到位于莆田市荔城区黄镇东山村的黑作坊进行查处。联合执法人员在现场查封了大量生产原料、半成品及成品,并且查扣一辆正在装载乙酯的莆田牌照轻型厢式货车。目前,该案件已移交莆田市安监局作进一步处理。(完)。

追尾造成电气短路后,引燃泄漏的甲醇,并导致其他车辆被引燃引爆,引发隧道内起火和爆炸。这起特大交通事故共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。在多次重特大事故后,办案人员发现,部分危化品相关企业没有认真落实安全生产、运输等相关规定,甚至无牌无照经营,许多不符合安全标准,甚至明显不是运输危化品的专用车辆却能顺利加装危化品上路是导致危化品事故屡屡发生的主要原因。王强处长表示:近几年的危化品事故致死率达到了33%,比普通事故的致死率高了12.5%。

近几年,各地多次发生危化品泄漏事故,还由此导致各种污染。”交通运输部管理干部学院教授张柱庭曾多次参与过危险品运输的相关法律法规起草以及研讨工作,他在接受《法制日报》记者采访时如是说。“从运输装备来讲,现有的装备,特别是装运危险品的罐子,很多是不合格的。在今年的几次事故和前两年的几次事故的检测中,我们都发现了这一问题。另外,现有车辆和罐子的制造标准也过低。因此,要从源头避免危化品危险事故,需要提高车辆和装备的制造水平。

“所以,要从根本上减少交通事故的发生,需要从源头上加大监管力量——安监部门管好危化品的生产储存,公安部门管好危化品的销售许可。”张柱庭说,同时,还需要多个部门共同管理、动态监管,这样才可以在每个环节上消灭隐患。客运线路承包模式需改革在媒体报道中,“红眼客车”是这起事故发生的一个主要原因。而在张柱庭看来,大客车没有停车休息只是间接原因,在这背后有着更深层的原因。据报道,涉事客车上有两名司机,分别姓彭和贾,均为四川人,目前已经联系不上。

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